सध्या, टायरच्या अंतर्गत कामकाजाचा दाब तपासण्यासाठी अनेक कार इन-टायर सेन्सरने सुसज्ज आहेत.टायरचा दाब इन्स्ट्रुमेंट टेबलवर लगेच प्रदर्शित केला जाईल किंवा तो टायर प्रेशर मीटरने अचूकपणे मोजला जाऊ शकतो, ज्याला कंपास टायर प्रेशर मीटर, डिजिटल डिस्प्ले टायर प्रेशर मीटर आणि अलार्म टायर प्रेशर मीटरमध्ये विभागले जाऊ शकते.डिजीटल टायर गेज एकाच वेळी टायरचा दाब देखील दर्शविते, तर अलार्म टायर गेज फक्त टायरचा दाब खूप जास्त किंवा खूप कमी असेल तेव्हाच काम करतो.
कंपास टायर प्रेशर गेज, टायर प्रेशर समजून घेण्यासाठी डायल सांगितलेले वाचन मूल्य लोड करणे आवश्यक आहे, सामान्यत: आतील रिंग आणि बाहेरील भागांमध्ये विभागले गेले आहे, बाहेरील ब्रिटिश युनिट psi आहे, आतील रिंग एंटरप्राइझ kg/cm^2 आहे , 14.5psi=1.02kg/cm2=1bar मधील त्यांची गणना.साधारणपणे आतील रिंग पहा, कारण आतील रिंगचा किमान स्केल 0.1 आहे, बाहेरील किमान स्केल 1 आहे आणि आतील रिंग अधिक अचूक आहे.
जेव्हा डॅशबोर्डवर टायरचा दाब खूप जास्त असतो, साधारणपणे 345kpa हळूहळू उच्च दाबाच्या गजरापेक्षा जास्त असतो, तेव्हा खालील उच्च दाबाचा अलार्म दूर करण्यासाठी सुमारे 335kpa दुरुस्त करण्यासाठी टायर डिफ्लेट करणे आवश्यक आहे: जर टायरचा दाब खूप कमी असेल तर, सामान्यतः 175kpa पेक्षा कमी हळूहळू कमी व्होल्टेज अलार्म, कमी व्होल्टेज अलार्म दूर करण्यासाठी ते सुमारे 230kpa वर दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.टायर प्रेशर रिलीफचा वेगवान अलार्म आढळल्यास, टायरचा दाब एका मिनिटात 30kpa पेक्षा जास्त कमी झाल्याचे दर्शविते, तर समस्या यादी करणे आवश्यक आहे आणि संपूर्ण कार बंद केल्यावरच अलार्म काढून टाकला जाईल.
टायर प्रेशर डिटेक्शन सिस्टीम किंवा टायर प्रेशर गेज नसल्यास, तुम्ही टायर स्टँडर्ड प्रेशरचा अंदाज लावू शकता, म्हणजेच टायर स्टँडर्ड प्रेशरमध्ये फरक करण्यासाठी टायरच्या विकृतीच्या पातळीचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करा.टायरच्या स्टँडर्ड प्रेशरचा अंदाज लावण्याचे दोन मार्ग आहेत, पहिला कार वाळूच्या रस्त्यावर चालवल्यानुसार आहे, वाळूच्या स्क्रॅचची धार आणि टायरच्या खांद्यामधील अंतर पहा, जर काठा अगदी आत असेल तर टायरच्या खांद्यावर किंवा टायरच्या खांद्याच्या जवळ, टायरचा दाब अगदी योग्य आहे.
गुंतलेल्या पृष्ठभागाची धार टायरच्या खांद्यापासून दूर असल्यास, टायरचा दाब खूप जास्त असेल, ज्यामुळे टायर जमीन पकडेल आणि विश्वासार्हता कमी करेल;गुंतलेल्या पृष्ठभागाची बाजूची किनार खांद्यावर वळवल्यास, हे सूचित करते की टायरचा दाब कमी आहे, इंधनाचा वापर जास्त असेल, गरम वाढेल आणि कमी व्होल्टेज टायर सहजपणे सपाट टायरकडे नेईल.
दुसरा म्हणजे टायरचा दाब ओळखण्यासाठी टायरच्या पृष्ठभागावरील एकूण नमुन्यांचे काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे.दोन अंतराच्या मध्यभागी एक धान्य.सर्व टायर प्रेशर सामान्य असल्यास, टायर रोड मार्किंगची एकूण संख्या 4 ते 5 आहे, पाच पेक्षा जास्त टायरचा दाब थोडा कमी असल्याचे दर्शविते, चार पेक्षा कमी टायरचा दाब खूप जास्त असल्याचे दर्शविते.